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候车亭设计方法,公交候车亭怎么设计?

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发表于 2019-6-19 11:12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  公交候车亭在我们的日常生活中非常常见,而且正是这类常见的建筑设计方法才非常讲究,候车亭的存在几个特点,流量大、作用广泛,实行公交站台设计时需要考虑到建筑物的颜色、尺寸、作用以及候车亭的实用性。候车亭设计在我们看来很普通,那么公交候车亭要怎么设计呢,下面我们来看看。



  一、座凳:
  1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。
  二、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:
  1、混凝土比例:1:3:4。
  2、混凝土分两次浇灌。
  三、候车亭立柱:
  1、柱采用4.0mm厚160mm×160mm热镀锌方柱,表面喷户外氟碳粉处理。
  2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。
  3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
  4、立柱顶部采用160*160*8.0mm封板。
  5、立柱与底板之间用三角板加固。



  四、候车亭箱体:
  1、箱体采用1.5mm厚镀锌板,磷化,表面喷户外氟碳粉处理。
  2、箱体内设24WLED光源; 6支/大灯箱、2支/小灯箱。
  3、灯箱内配置3500*160mmLED显示屏,可采用无线控制和U盘控制。
  4、每灯箱增设漏电开关,时控开关总成一套。
  5、大灯箱配滚动系统,可装3到6副画,小灯箱无滚动系统。
  五、候车亭顶篷:
  1、顶部采用10MM卡布隆阳光板。
  2、顶部四周设滴水檐。
  3、顶骨架采用80*80*2.0镀锌方通。
  4、阳光板采用1.0mm压条加外六角自攻螺丝固定,并打结构胶防水
  5、顶横梁采用160*160*3.0热镀锌方通。



  六、候车亭箱体与外框的配合:
  1、箱体与外框采用不锈钢合页连接。
  2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘防水密封胶条。
  3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用灯箱专用不锈钢锁固定。
  七、候车亭外框:
  1、外框采用1.5mm厚镀锌板,磷化,表面喷户外氟碳粉处理。
  2、透明板采用透明钢化玻璃,8mm/大灯箱,6mm/小灯箱。
  3、外框内部周边设拉布装置。
  4、玻璃采用折弯包边的从内部安装的结构。



  八、公交候车亭基础预埋件:
  1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。
  2、垂直钢采用φ16×750mm×4件螺纹钢/柱。
  3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接,立柱底板与平板电焊并采用螺母固定。
  按照以上方式设计公交候车亭不仅能够保证实用性,同时安全系数也随之提高。以上就是候车亭设计方法,公交候车亭怎么设计内容希望能够帮助到大家。成都世纪宏泰专业制作公交站台、公交候车亭、乡镇候车亭、城市候车亭,如果以上需求可以咨询我司客服喔。
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